לעצטנס, מיט דער הסכמה פון דער טשענגדו מוניציפאלער פאלקס רעגירונג, וועט די לאנג-ערווארטעטע טשענגדו מעטרא ליניע 18 אפיציעל עפענען איר ערשטע אפעראציע. דאס איז די ערשטע שטאטישע באן טראנזיט ליניע אין לאנד וואס האט די רעזערווירטע מאקסימום גיכקייט פון 160 קילאָמעטער פער שעה. דאס איז אויך די שנעלסטע שטאטישע עקספרעס ליניע אין לאנד וואס גייט אריין אין צענטראלן שטאט.

טשענגדו באן טראנזיט ליניע 18 איז א וויכטיגע מאסנאמע צו דורכפירן דעם קאנסטרוקציע פון ​​דעם טשענגדו-טשאנגקינג דאבל שטאט עקאנאמישן קרייז און טשענגדו'ס "מזרח פארשריט" סטראטעגיע. עס איז אויך די ערשטע באן טראנזיט ליניע קאנסטרואירט און אפערירט אין דעם PPP מאדע אין טשענגדו. נאך דער עפענונג פון ליניע 18, איז די אפערירנדע מיילעדזש פון טשענגדו באן טראנזיט כמעט 400 קילאָמעטער, וואס וועט פארבעסערן דעם נעץ פון טשענגדו באן טראנזיט, שטארק פארלייכטערן דעם פארקער דרוק אויף דער צפון-דרום אנטוויקלונג אקס פון דער שטאט, און ווייטער געבן פולע שפיל צו דער שנעלער טראנספארטאציע סערוויס פונקציע פון ​​באן טראנזיט נאכדעם וואס דער נעץ ווערט געשאפן, צו באגעגענען די באדערפענישן פון בירגער פאר עפעקטיווע און באקוועמע רייזעס.

כּדי צו באַפרידיקן די באַדערפענישן פון קלאַנג פֿאַרשטאַרקונג אויף אָרט, האָבן די אינזשענירן אנגענומען TRS. G20 צווייענדיקע 10-אינטש ליניע אַרעי רעדנערס. די קלאַנג פֿאַרשטאַרקונג סיסטעם איז פּאַסיק פֿאַר גרויסע אינעווייניקסטע און דרויסנדיקע אויפֿפֿירונגען, פּערפאָרמינג קונסט באַרן, זאַלן און באַרן. דער סאַבוווּפֿער ווערט גענוצט מיט G-18SUB צו פֿאַרזיכערן אַז דער קלאַנג קען קלאָר דעקן דאָס גאַנצע פֿעלד, באַפרידיקן די הויכע באַדערפענישן פֿון קלאַנג דרוק לעוועל און קלאַנג קוואַליטעט, און פֿאַרזיכערן אַז דער קלאַנג פֿעלד אין יעדן ווינקל ווערט גלייך געהערט, עפֿעקטיוו רעדוצירן די קלאַנג אָפּשפּיגלונג פֿון דעם אָרט, אָן פֿאַרדרייעניש, טיילווייזן קלאַנג, מישונג, ווידערקלאַנג און אַנדערע שלעכטע קלאַנג עפֿעקטן. די גוטע קלאַנג דערפֿאַרונג האָט געוואונען אײַנשטימיק לויב פֿון דעם אָרגאַניזאַטאָר.